1986’da Münih Üniversitesi (MUAS) Araç Tekniği Fakültesi Havacılık Bölümünden Diplom- Ingenieur (Yüksek Mühendis) olarak mezun oldu. Mezuniyet sonrasında Mercesedes Benz iştiraki olan MTU Aero Engines’in geliştirme merkezinde çalışmaya başladı.

1986’da Münih Üniversitesi (MUAS) Araç Tekniği Fakültesi Havacılık Bölümünden Diplom- Ingenieur (Yüksek Mühendis) olarak mezun oldu. Mezuniyet sonrasında Mercesedes Benz iştiraki olan MTU Aero Engines’in geliştirme merkezinde çalışmaya başladı.

Stratejik ortaklık çerçevesinde, PW4090 programında 2000 yılında Pratt&Whitney’in East Hartford Connecticut’daki merkezinde MTU yu temsil etti. 2001 de Engine Alliance adı altında P&W, GE ve MTU şirketleri tarafından Airbus A380 için geliştirilen GP7000 motor program ofsine geçti. Burada tasarım gereksinimleri, sorumluluk dağılımı ve test/validasyon programlarının şekillenmesini sağladı. Ayrıca konsept seçimi ve teknolojik ön hazırlık proje ve programları yanısra MTU’nun ABD tasarım ofisinde mühendislere liderlik etti.

Bu görevlendirmeler sonrası MTU Aero Engines’in Münih’deki şirket merkezine geri döndü ve 2003-2005 yılları arasında çeşitli teknoloji program ve projeleri tasarladı ve yönetti. MTU Aero Engines’in türbin teknoloji stratejisinin güncellenmesi, teknolojik gereksinimler ve teknoloji takvimi belirlenmesinde rol aldı.

2006 ile 2009 yılları arasında önce NGSA (New Generation Single Aisle Aircraft) daha sonra NGPF (New Generation Product Family) adı altında yürütülen yeni nesil Geared Turbo Fan (GTF) programında kompresör ile türbin mimari seçimi ve tasarımında sorumluluk üstlendi.

Temmuz 2009 tarihinde THY Teknik ile Pratt&Whitney ortaklığında kurulan Turkish Engine Center’e Mühendislik ve Kalite Direktörü olarak geçiş yaptı. Mühendislik süreçlerinin yerleşmesi yanısıra ‘State-of-the-art‘MRO merkezinin kuruluşunun tüm aşamalarında bulundu. Şirketin SHGM, EASA ve FAA sertifikasyon sürecini yürüttü ve başarı ile sonuçlandırdı.

2012 yılında Genel Direktör olarak Siyahkalem enerji şirketlerinin başına geçti. Burada ekibiyle başlıca TC ETKB ile KIBY Tabii Kaynaklar Bakanlığı arasında imzalanan uluslarası sözleşmeyi hazırladı. Doğalgaz ithalat lisans alım sürecini yönetirken, ulusal özelleştirme ihalelerine katıldı. Kazanılan bu ihalelelerden 1.000.000.000 $ karşılığında Kangal Termik Santralinin özel sektöre geçiş sürecini yönetti.

2017 tarihinde ‘AY Türbin Mühendislik Sanayi Ltd.’nin kuruluşunu gerçekleştirerek, teknoloji, sanayi, savunma ve enerji alanında ihtiyaç duyulan tüm güncel mühendislik çözümlerinde danışmanlık sağladı. Sahip olduğu uluslarası bağlantıları ülkenin ihtiyaç duyduğu havacılık alanına kanalize etmeye çalıştı.

2018 yılı itibarı ile, öncelikli MMU projesi olmak kaydıyla, Türkiyenin ihtiyaç duyduğu motorların milli ve yerli olarak geliştirilmesi amacıyla kurulan TR-Motor da İcra Kurulu Üyeliği ve Genel Müdürlük görevini üstlendi. Bu büyük hedef için yol haritasını hazırlayıp tanımlama ve ön konsept tasarım çalışmalarını başlatarak öncülük etti. Buna paralel tasarım kabiliyeti ve altyapı gelişimi konularını belirleyerek bu maksada hizmet edecek teknoloji geliştirme programlarını hazırladı. Bu yolda sağlıklı ilerlenmesi ve başarılı olunabilmesi için gerekli kapasite ve proje konsolidasyonunun ehemniyetini vurguladı. TR-Motor dan ayrıldıktan sonra gaz türbin teknolojisini farklı alanlarda kullanabilme amacıyla sektörde 25-30 yıllık tecrübeye sahip meslekdaşlarıyla TMT Turbo Motor Teknolojileri A.Ş. ni kurdu.

Çok iyi derecede İngilizce ve Almanca bilen Yalçın Yağmur, evli ve dört çocuk babasıdır.